Parkeringshinderporten er en viktig del av parkeringsstyringssystemet. Parkeringsbarriereporter, for de generelle friluftene og de store trafikkene, er ytelseskravene strengere. Den langsiktige arbeidseffektiviteten og stabiliteten til parkeringsportene blir nøkkelen. På den annen side er parkeringsporten en ekstern enhet av parkeringssystemet, og det stilles nye krav til det generelle eksterne bildet av parkeringssystemet.
Så hvordan velger vi en vakker og holdbar parkeringsbarriere?
Det generelle parkeringssystemet styrer følgende prinsipper når du velger porte:
1 . T skalet er robust og slitesterkt, vanntett og rustbeskyttet.
2 . En ikke -knusende bilfunksjon.
3 . E nødsituasjoner som strømbrudd, praktisk manuell drift
4 . Jeg har et naturlig dreiemoment for rustforebygging
5 . Den porten er vakker og lett å se
Men mens vi vurderer detaljene i parkeringsplassen porter, må vi også vurdere parkeringsplassen portene. Fordi parkeringsplassen styringssystem gate er en smart enhet og langsiktig arbeid forårsaker noen ganger feil. Å velge en bedrift med utmerket teknologi og gjennomtenkt ettersalgsservice har også blitt et viktig hensyn ved valg av parkeringsplass.
La oss dele barriereprosessen av COMA nedenfor:
A. Ytre kabinettet er laget av kaldvalset stål på 45 mm eller mer, og tykkelsen er over 2 mm. Malingen er laget av bilmaling, slik at den kan være vanntett og rustbeskyttet, holdbart, stabilt og stabilt.
B. En ikke -knusende bilfunksjon
Følelsen av jordbeskyttelse: følelsen av sammenheng mellom portene og portene, når bilen er under portene, selv om portene blir mishandlet, vil portene ikke falle, unngår bremsene på portene; rebounding når barrierer oppstår: når portene rammes av bremsene, vil bremsene automatisk komme tilbake for å unngå bremsene.
C. Etter strømbrudd kan du bruke nøkkelen til å åpne, manuelt riste porten og slippe bilen.
D. Det indre dreiemomentet er lett å ruste i lang tid. Når den rustende porten er nær avskraping, er vridmomentoverflaten til vårt firma laget av magnesiumbelagt aluminiumslegering, som vil ruste inne i 10 år.
E. Det er et blinkende lys på øvre og nedre bremsestang. Det er tydelig synlig om natten og når synsfeltet ikke er bra. Det reduserer bilens kollisjon. Bremsestangen er laget av myk plastrundet kant og midten er laget av aluminiumslegering, til og med bilen og bremsespaken. Det er kontakt, det vil ikke etterlate spor til bilen. Bremsestangens lette vekt er liten, noe som vil forlenge levetiden til motoren.
