De smarte flatpanel-parkeringslåsene som for tiden brukes i veiparkeringsscenarier, er hovedsakelig sammensatt av et låshus, en løfteplate (baffel) og innebygde moduler som deteksjon, strømforsyning og kommunikasjon. Veibyggingen av parkeringslåsløsningen trenger kun å montere parkeringslåsen på parkeringsplassen, uten annen konstruksjon som ledninger.
Det finnes hovedsakelig to typer smarte parkeringslåser: flat type og marktype, og det finnes også et lite antall løftesøyletyper. I uaktivert tilstand stikker den flate parkeringslåsen ut fra bakken, 8-15 cm over bakken, og bakketypen er i utgangspunktet i flukt med bakken. Ved installasjon trenger ikke parkeringslåsen av flat type å graves ned, bare noen få skruer er nødvendig for å feste parkeringslåsen på bakken, vanligvis installert midt på innsiden av parkeringsplassen (nær fortauskanten); den bakkemonterte flate parkeringslåsen må grave ut veioverflaten, bygge inn låsekroppen for å sikre at låsekroppen er i flukt med bakken i ikke-aktivert tilstand, og er vanligvis installert midt på utsiden av parkeringen rom. For tiden er mer enn 70 prosent av parkeringslåsprosjektene på bakken flat type.
Når kjøretøyet kommer inn på parkeringsplassen, starter deteksjonsmodulen tidtaking, og etter den ledige tidsperioden løftes ledeplaten og fakturering startes. De relevante dataene lastes opp til plattformen synkront gjennom 4G/5G/NB IoT-kortet. Når parkeringen er over, fullfører eieren betalingen ved å skanne koden osv., og deretter senkes baffelen, og kjøretøyet kjører av gårde. Betalings-QR-koden er vanligvis lagt ut på den ytre parkeringsplasslinjen, noe som er praktisk for bileiere å finne og skanne koden. Noen flate låser er også oppsatt på låskroppen samtidig.
Kjøretøydeteksjonsmetodene for flatskjerm-parkeringslåser inkluderer for tiden hovedsakelig ultralyd/laser/millimeterbølgeradar, geomagnetisme og trykkføling. For å forbedre deteksjonsnøyaktigheten bruker de fleste selskaper dobbelmodussensor, for eksempel "ultralyd pluss laser" og "ultralyd pluss trykkføling". "Ultralyd pluss millimeterbølge"
Kjøretøydeteksjonsmetodene for flatskjerm-parkeringslåser inkluderer for tiden hovedsakelig ultralyd/laser/millimeterbølgeradar, geomagnetisme og trykkføling. For å forbedre deteksjonsnøyaktigheten bruker de fleste selskaper dobbelmodussensor, for eksempel "ultralyd pluss laser" og "ultralyd pluss trykkføling". "Ultralyd pluss millimeterbølge"