ANPR-programvare for tilgangskontrollsystem for lisensplattgjenkjenning

1 Bås - Denne strukturen er arbeidsplassen for parkeringsvakter. De kan administrere å gå inn i kjøretøy og innkreve parkeringsavgift fra å forlate biler her (hvis det betales med automatisk betalingsstasjon, kan det være at det ikke er bod ved utkjørselen)

2 Island-Struktur for installasjonsbås, barriere og LPR-enhet.

3 Barriere - For å kontrollere innkjøring av kjøretøy effektivt, er barriere installert i tungtrafikkområdet for å kontrollere kjøretøyets tilgang, sentrering / avkjørsel.

4 LPR-enheter - LPR-enheten tar bilder av å gå inn / forlate kjøretøy med HD-megapikselkamera, og den gjenkjenner platenummer automatisk og deretter tilgangskontroll / administrering av kjøretøy

5 LPR-displayenhet - Installer og kobl med LPR-enheten, vis anerkjente kjøretøy' informasjon og merket driverinformasjon (alternativ)

6 Loop-Loop coil er lagt ved inn- / utkjørsel fra parkeringsplassen. Enheten mottar høyfrekvent signalstrøm fra kjøretøydetektor og lager et magnetfelt i nærheten av loop coil. Når kjøretøyet passerer dette feltet, kan du sende impedansendringer til detektoren og konvertere spenning og forsterke dem og sende detekteringsinformasjonssignal til kamera eller barriereport

Rett kjørefelt er den beste typen å gjenkjenne platenummer. og ANPR-kamera kan ta et bilde med maks. 3,5 meter bredde. Hvis ANPR-enheten er installert mer enn 3,5 m på bredden, skal kjøretøyets føringsutstyr (eks. Elastisk stav.signboard, osv.) Installeres. Ved installasjonshastighetsstøt må støtstørrelsen være veibredden. Hvis hastighetsstøtstørrelsen er mindre enn veibredden, vil ikke sjåføren nærme seg en rett vei for å unngå fartshump, så kan ikke ANPR-kamera ta et klart og nøyaktig bilde for gjenkjennelse, da vil det påvirke ANPR-nøyaktigheten.

Operasjonsflyt