For det første konseptet med ubetjent introduksjon i forvaltningen av parkeringsplasser
I det nåværende markedsmiljøet er parkeringsplassene utviklet i mange aspekter, slik at kjøretøyene har et sted å stoppe, men på grunn av miljøbegrensningene er det vanskelig å møte parkeringsbehovet mange steder. Analyse av dagens etterspørsel, uovervåket modus, må være essensiell.
For det andre er det ubetjente parkeringssystemet delt inn i to kategorier.
Ubetjent parkeringsplass
Parkeringsplassen vedtar et ubetjent system for gjenkjenning av lisensplater, som effektivt utnytter intelligent enhetsstyring og lading. Det uovervåkte kravet må kunne ha WeChat-betalingskodefunksjon, enheten trenger fjernovervåking og frigjøringsfunksjon, og den ulisensierte kjøretøyets gratis skannekode. Tilgang og etterspørsel etter rask respons på vedlikehold av utstyr er uunnværlig.
Ubetjente parkeringsplasser og veiparkering
Ulike smarte enheter vil naturlig nok ha forskjellige funksjoner. Siden det er en ledig parkeringsplass, kan ikke lisensplategjenkjenningssystemet brukes. Den ukontrollerte virkeligheten gjenspeiler egenskapene til ledige parkeringsplasser. Generelt er ledige parkeringsplasser steder der sjåførene foretrekker å parkere. Slike parkeringsplasser er generelt veldig nær målet, sjåføren ønsker å parkere i nærheten, men lederne som administrerer ledige parkeringsplasser er veldig vanskelige.
Spesielt i byens parkeringsprosjekter, på grunn av mangel på parkeringsplasser, er parkering nøkkelmodus for regjeringen for å løse parkeringsproblemet mest effektivt. Siden veiparkeringen ikke er den beste gevinstmodellen for operatørene, blir de gjeldende styringsmetodene stort sett utført ved manuell lading. Det er også mange usikre faktorer, som fører til at operatørene er uvillige og overskuddet er veldig vanskelig. .