Som et viktig logistikknav krever havnehavner viktig kjøretøystyring. Denne planen tar sikte på å optimalisere prosessen med kjøretøy som kommer inn og forlater havnen, og forbedre effektiviteten og sikkerheten.
1. Inngangsstyring
En intelligent port på flere felter er satt opp ved portinngangen, utstyrt med et lisensplategjenkjenningssystem og en elektronisk taglesningsenhet. Når et kjøretøy kommer inn, identifiserer systemet automatisk lisensplaten og kjøretøyinformasjonen, og verifiserer reservasjonsnummeret og lastlisten. For kjøretøyer som ikke er reservert, blir de veiledet til det midlertidige parkeringsområdet og løslatt etter å ha fullført relevante prosedyrer.
2. Port trafikkplanlegging
Funksjonsområder er delt, for eksempel lasting og lossingsområder, lagringsområder, kontorområder, etc., og enveis kjørekanaler er satt opp for å unngå overbelastning. Intelligente trafikklys er installert i viktige kryss for å justere signalvarigheten automatisk i henhold til sanntids trafikkflyten. Samtidig er patruljebiler og overvåkningssystemer utstyrt for å overvåke trafikkforholdene i havnen i sanntid og håndtere brudd på en riktig måte.
3. Eksportstyring
Når kjøretøyet forlater havnen, kontrollerer systemet lastinformasjonen og transportdokumentene for å sikre lastenes sikkerhet. For overbelastede eller ulovlige kjøretøyer er det forbudt å forlate havnen, og de aktuelle avdelingene blir varslet for å håndtere den.
4. Datahåndtering
Etablere en bilinformasjonsdatabase for å registrere inn- og utkjøringstider, lastetyper, transportveier og annen informasjon. Gjennom dataanalyse, optimaliserer planlegging av kjøretøy og ressursallokering for å forbedre portdriftseffektiviteten.
Gjennom de ovennevnte tiltakene vil styring av Seaport -kjøretøy være mer effektiv og trygg, og gi sterk støtte for havneutvikling.